Frage:
Warum sind die Stuttgarter in ihrem Antimodernisierungseifer gegen einen neuen Bahnhof?
Pierre Gilbert (Pirschelbär)
2010-09-07 05:49:49 UTC
Der Verkehr in Stuttgart ist in jeder Hinsicht aufregend, stimulierend und abwechslungsreich. Dafür sorgt der Verkehrsverschwund Stuttgart, der die öffentlichen Verkehrsmittel verschwinden und erst zehn Minuten nach Fahrplan wieder erscheinen lässt.

Trotz modernster Anzeigetechnik, linuxbetriebenen Informationsbildschirmen und sexy Ansagestimmen kriegen es die Stuttgarter Busse bis heute nicht hin, den Fahrgästen den korrekten Haltestellennamen mitzuteilen, weil der Computer entweder denkt, dass der Bus in eine ganz andere Richtung fährt, oder einfach deshalb, weil die Haltestellen permanent wegen unwichtiger Straßenaufreißungsarbeiten verlegt werden müssen.

Besonders unbeliebt ist die S-Bahnhaltestelle am Stuttgarter Flughafen, da viele Kinogänger regelmäßig in Panik geraten, wenn sie die englische Ansage Next Stop: Airport, Final Destination hören.
Sieben antworten:
2010-09-07 05:53:34 UTC
Der Untergrund scheint "etwas problematisch" zu sein.
?
2010-09-07 13:29:12 UTC
Also,wenn ich die Diskussion jetzt richtig verfolgt habe ist von Antimodernisierungseifer nicht viel zu sehen,es scheint ja sogar mit "K21" ein Gegenkonzept zu geben.

Nur wollen die Stuttgarter wohl zweierlei nicht glauben:

1: Wie soll ein unterirdischer Bahnhof mit weniger Gleisen als der alte moderner sein;wird da nicht eher ein neues Nadelöhr geschaffen?

2:wie glaubhaft ist der Finanzierungsrahmen, wo er doch in den letzten Jahren ein paar Mal nach oben "korrigiert" wurde.

Sie wollen wohl einfach nicht einsehen,von den explodierenden Kosten her eine zweite Elbphilharmonie zu bekommen...
JohnDoe
2010-09-07 14:12:34 UTC
Wie du aufgezählt hast, gibt es Zahlreiche Mängel im öffentlichen Personennahverkehr, die es noch zu beheben gilt.



Die meisten sind vermutlich nichtmal direkt gegen einen neuen Bahnhof, denken aber dass sich 8 Milliarden Euro sinnvoller investieren lassen als nur für eine Strecke ein ganzes Gebirge zu untertunneln.

Man bewegt sich dort einfach in einer Größenordnung bei der Aufwand in keinem vernünftigen Verhältnis mehr zum Nutzen steht. Zu blechen für dieses Großprojekt haben dann wieder die Pendler in den Regionalzügen. Denn auf dieser Ministrecke wird das Geld in absehbarer Zeit nicht reinzuholen sein.
2010-09-07 13:24:26 UTC
Habt ihr Schienenbusse oder warum belästigst du uns mit deinen Bussgeschichten. Busse fahren auf der Staßen, im Bahnhof aber Züge. Am Anfang sollte der "Spaß" Stuttgart21 um die 2,4 Mrd euro kosten, nun sind wir schon bei 4,1 Mrd und du glaubst doch nicht im Traum, dass es bei den 4,1 Mrd Euro bleibt.



Wir alle via Steuergelder zahlen den Mist da in Stuttgart, nur damit paar Poltiker und der Bahnchef ihr Ego befriedigen. Vor paar Jahren wurde ganz toll die Strecke Hamburg - Berlin gefeiert und wie schnell man nun ist - der fliegende Hamburger war aber 1932 genauso schnell! Die DB hat aber Mrd in die Strecke gesteckt, was man vor 75 Jahre auch konnte.
leer/voll
2010-09-07 13:00:36 UTC
wenn der so schirch wird wie der bahnhof in frankfurt oder der geplante zentralbahnhof in wien, ist es besser, es bleibt alles beim alten.
HGH
2010-09-07 16:20:43 UTC
weil der neue hbf und ein prestige projekt einiger leute ist,wirtschaftlich überholt und gegen den willen der bevölkerung durchgezogen werden soll !
Schneewittchen
2010-09-07 13:09:31 UTC
Schön wenn du über Busse redest. Aber Bus fahren wird auch MIT Stuttgart21 nicht anders sein. In den nächsten 9 Jahren, (solange wird der Umbau brauchen wenn nicht noch länger) wird eine Fahrt, ob sie im Bus oder im Auto stattfindet nicht nur aufregend, sondern auch abenteuerlich sein.



Warum die Stuttgarter dagegen sind?. Also um eines klar zu stellen. Antimodern sind sie nicht aber -Antigeldrausschmeissen-und-Naturzerstörend. Das sind sie wirklich. Vor allem aber gegen die Lügen die ein Herr Schuster und seinesgleichen einbringen.

Wenn man behauptet das 80% der Bevölkerung in BW für diesen Bau waren stimmt das nicht. Es wurden keine Bürger gefragt.

Wenn man behauptet das es Arbeitsplätze schafft dann stimmt es auch nicht denn diese Arbeitsplätze werden von befristeten Arbeiter mit einem Mindelohn belegt .

Wer in der heutigen Zeit ein Projekt startet das europaweit das größte und teuerste ist aber die gleiche Partei von der anderen Seite ein gepfeffertes Sparpacket an den Mann bringt betrügt das Volk.

So könnte man weiter erzählen denn es gibt soviel was gegen ST21 spricht.

Sorry aber der Preis ist zu hoch um einige Fahrgäste oder Kinogänger zu beruhigen.


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